추석부터 한글날까지, 연차 쓰는 순서

아직 낮 기온이 30도를 넘나드는 늦더위가 이어지고 있지만, 달력은 이미 다음 계절을 가리키고 있다.
기상청이 8월 23일 발표한 중기예보를 보면 이번 주 아침 기온은 20~26도, 낮 기온은 27~34도로 평년보다 높은 수준이 유지될 전망이다. 체감온도가 33도 안팎까지 오르는 날이 남아 있고 열대야가 나타나는 지역도 있어 아직 여름옷을 정리하기는 이르다.
그런데도 많은 직장인이 8월 말이면 슬슬 다른 계산을 시작한다. 9월과 10월에 걸쳐 있는 연휴를 어떻게 배치하느냐에 따라 올해 남은 넉 달의 체력과 기분이 완전히 달라지기 때문이다.

올해는 그 계산이 유난히 잘 맞아떨어지는 해다. 추석 연휴가 목요일에 시작해 주말과 자연스럽게 이어지고, 10월에는 개천절 대체공휴일과 한글날이 일주일 간격으로 놓인다. 연차를 한 장만 써도 닷새가 되고, 사흘을 쓰면 아흐레가 된다.
다만 이런 배치는 모두가 동시에 발견하기 마련이라 먼저 움직이는 사람이 유리한 구조이기도 하다.
기차표 예매일은 9월 첫째 주에 몰려 있고, 연차 신청도 팀 단위 조율이 끝난 순서대로 확정된다.
지금부터 날짜를 정리해 두면 9월이 훨씬 수월해진다.

2026년 추석은 9월 24일 목요일에 시작한다

2026년 추석 당일은 9월 25일 금요일이다. 우리나라 공휴일 제도는 추석 당일뿐 아니라 그 전날과 다음 날까지 사흘을 함께 공휴일로 지정하기 때문에, 법정 연휴는 9월 24일 목요일부터 9월 26일 토요일까지가 된다.
여기에 그 뒤로 이어지는 9월 27일 일요일까지 자연스럽게 붙는다. 결국 별도의 연차를 쓰지 않아도 목요일부터 일요일까지 실질 4일을 쉬는 셈이다. 최근 몇 년의 추석과 비교하면 길지도 짧지도 않은, 딱 평범한 길이다.

여기서 많은 사람이 궁금해하는 지점이 대체공휴일이다. 결론부터 말하면 2026년 추석에는 대체공휴일이 지정되지 않는다.
현행 공휴일 제도에서 설날과 추석 연휴는 일요일과 겹칠 때만 대체공휴일이 생긴다.
올해 추석 연휴는 목요일과 금요일, 토요일에 걸쳐 있어 일요일과 겹치는 날이 하나도 없다.
어린이날이나 삼일절·광복절 같은 국경일, 부처님오신날과 성탄절이 토요일과 겹쳐도 대체공휴일이 붙는 것과는 적용 기준이 다르다. 명절 연휴만 유독 인색하게 느껴지는 이유가 바로 이 차이에 있다.

대신 시작 요일이 좋다는 점은 확실한 장점이다. 연휴가 목요일에 문을 열기 때문에 귀성 이동이 수요일 저녁부터 목요일 오전까지 자연스럽게 나뉜다. 연휴 첫날 오전에 도로가 한 번에 막히는 화요일·수요일 시작 연휴보다 정체가 분산될 여지가 있다. 
추석 당일이 금요일이라는 점도 일정을 짜기에 편하다. 차례와 성묘를 금요일 오전에 마치고 나면 금요일 오후부터 일요일까지 꼬박 이틀 반이 온전히 남는다. 다만 귀경 차량이 일요일 오후와 저녁에 몰릴 가능성이 크다는 점은 감안해야 한다.

가족 일정이 있는 사람과 없는 사람의 선택지도 갈린다. 차례를 지내는 집이라면 목요일 이동, 금요일 차례, 토요일 휴식, 일요일 귀경이라는 흐름이 거의 정해져 있다. 반면 명절 일정이 가볍거나 없는 사람에게 이 나흘은 비수기 직전의 짧은 여행 구간으로 쓰기 좋은 시간이다. 9월 말은 무더위가 한풀 꺾이고 단풍은 아직 이른, 국내 여행지가 비교적 한산한 시기이기도 하다.
어느 쪽이든 나흘을 그대로 둘 것인지, 앞뒤로 늘릴 것인지는 지금 결정해야 선택지가 남는다.

연차 하나에 닷새, 세 개에 아흐레가 되는 계산

올해 추석의 진짜 매력은 연차 대비 효율이다. 연휴가 목요일에 시작하니 바로 앞 근무일인 9월 23일 수요일 하루만 비우면 수요일부터 일요일까지 닷새가 통째로 이어진다. 연차 한 장으로 하루를 더 얻는 게 아니라 실질적으로 이동일 하나를 벌어들이는 효과라 체감이 크다. 수요일에 미리 내려가면 목요일 귀성 정체를 피할 수 있고, 여행을 간다면 붐비기 직전에 출발해 성수기 첫날을 건너뛸 수 있다. 연차 한 장의 값어치가 이렇게 큰 배치는 자주 오지 않는다.

더 길게 가려는 사람에게는 사흘짜리 선택지가 있다. 9월 21일 월요일부터 23일 수요일까지 연차 세 장을 쓰면 그 앞 주말인 9월 19일 토요일부터 연휴 마지막 날인 9월 27일 일요일까지 아흐레가 연속으로 붙는다.
근무일 사흘을 투자해 9일을 확보하는 구조이니 효율로 따지면 세 배다.
해외로 나가는 경우라면 이동에 이틀을 쓰고도 현지에서 엿새 이상을 보낼 수 있어, 근거리 노선에 갇히지 않고 장거리까지 선택지가 넓어진다.

• 연차 0일 — 9월 24일(목)~27일(일), 4일
• 연차 1일(9/23 수) — 9월 23일(수)~27일(일), 5일
• 연차 3일(9/21~23) — 9월 19일(토)~27일(일), 9일

근무일 사흘을 내고 아흐레를 받는 배치는 한 해에 몇 번 없다. 문제는 달력이 아니라 그 사흘을 언제 신청하느냐다.

물론 현실적인 제약은 있다. 월요일부터 수요일까지 연차를 쓴다는 것은 그 주의 근무일 전부를 비운다는 뜻이라, 팀 단위로 업무가 물려 있는 조직에서는 조율이 만만치 않다.
같은 팀에서 여러 명이 동시에 같은 구간을 노리면 결국 먼저 신청한 사람이 가져가는 구조가 된다.
그래서 이 계산은 9월에 하는 게 아니라 8월 말에서 9월 초에 끝내야 한다.
월별 업무 일정이 확정되기 전에 미리 말을 꺼내 두는 것과, 9월 중순에 뒤늦게 요청하는 것은 통과 확률이 전혀 다르다.

연차를 아예 아끼는 선택도 나쁘지 않다. 뒤에서 다시 짚겠지만 10월에도 비슷한 크기의 연휴가 한 번 더 놓여 있기 때문이다.
9월과 10월 양쪽에서 모두 아흐레를 만들려면 연차 여섯 장이 필요한데, 대부분의 직장인에게 이는 남은 하반기 연차를 거의 소진하는 규모다.
두 번의 기회 중 어느 쪽에 힘을 실을지 먼저 정하고, 나머지 한쪽은 기본 연휴만 쓰는 식으로 나누는 편이 현실적이다.

기차표는 9월 첫째 주에 사실상 결판난다

연휴 계획을 세워도 이동 수단이 없으면 소용이 없다. 명절 승차권은 평소처럼 아무 때나 예매하는 것이 아니라 지정된 날짜에만 한꺼번에 풀린다. 2026년 추석 승차권의 대상 기간은 9월 23일 수요일부터 9월 27일 일요일까지 닷새다.
앞서 이야기한 연차 한 장짜리 5일 연휴 구간과 정확히 겹친다는 점이 눈에 띈다.
이 기간에 기차로 이동할 계획이라면 9월 초의 예매 일정을 반드시 달력에 표시해 둬야 한다.

가장 먼저 열리는 것은 교통약자 대상 사전예매다. 장애인과 경로 대상자, 임산부, 국가보훈부가 지정한 교통지원 대상 국가유공자가 여기에 해당하며 9월 3일과 4일 오전 9시부터 오후 3시까지 진행된다. 일반 예매보다 며칠 앞서 열리는 만큼 좌석 선택의 폭이 넓다. 해당하는 가족이 있다면 본인 명의로 미리 회원 가입과 본인 인증을 마쳐 두는 것이 좋다.
예매 당일에 인증 절차부터 시작하면 그 사이에 원하는 시간대가 사라지는 일이 흔하다.

일반 예매는 9월 7일부터 11일까지 매일 오전 7시부터 오후 1시 사이에 노선별로 나뉘어 진행된다.
일반열차가 9월 7일에 먼저 열리고, KTX는 9월 8일부터 11일까지 노선을 나눠 순차적으로 풀리는 방식이다.
전체 좌석이 한 시점에 몰리지 않도록 분산하는 구조이지만, 내가 타려는 노선의 날짜를 하루라도 착각하면 그날의 기회 자체가 사라진다. 경부선인지 호남선인지, 첫날인지 마지막 날인지를 예매 시작 전에 한 번 더 확인해 두는 편이 안전하다.

• 사전예매(교통약자) — 9월 3~4일, 오전 9시~오후 3시
• 일반예매 — 9월 7~11일, 오전 7시~오후 1시, 노선별 분산
• 결제 기한 — 일반예매분 9월 12일 0시~15일 24시, 사전예매분 9월 18일까지

예매만큼 중요한 것이 결제 기한이다. 명절 승차권은 예매와 결제가 분리돼 있어서, 좌석을 잡아 놓고도 정해진 기간 안에 결제하지 않으면 자동으로 취소된다. 일반예매분은 9월 12일 0시부터 9월 15일 자정까지, 사전예매분은 9월 18일까지 결제를 마쳐야 한다.
매년 이 기한을 놓쳐 표를 날리는 사례가 반복되는데, 반대로 말하면 이때 풀리는 취소분을 노리는 사람에게는 기회이기도 하다.
첫 예매에 실패했다면 결제 기한 직후 며칠간 좌석 현황을 자주 들여다보는 편이 좋다.

올해는 예매 창구 자체가 달라진 점도 챙겨야 한다. 코레일과 에스알의 통합 이후 명절 승차권은 통합 회원 체계에서 한 번에 다루는 방식으로 안내되고 있어, 기존에 SRT 앱만 쓰던 이용자도 통합 계정 준비가 필요하다.
수서에서 출발하는 열차 역시 통합된 예매 화면에서 찾아야 한다. 오랜만에 명절 표를 끊는 사람일수록 예매 전날 밤에 로그인이 되는지, 결제 수단이 등록돼 있는지를 미리 확인해 두는 것이 좋다.
오전 7시에 대기열에 들어간 뒤 비밀번호를 찾는 상황만 피해도 성공률은 눈에 띄게 올라간다.

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추석이 끝나도 10월이 남아 있다

추석 연휴에서 원하는 만큼 쉬지 못했더라도 실망하기는 이르다. 2026년 10월에는 공휴일이 촘촘하게 배치돼 있다.
개천절인 10월 3일이 토요일이라 대체공휴일이 10월 5일 월요일로 지정되고, 그 결과 10월 3일부터 5일까지 사흘 연휴가 만들어진다. 여기에 한글날인 10월 9일이 금요일이어서 10월 9일부터 11일까지 다시 사흘 연휴가 이어진다.
한 주 사이를 두고 사흘짜리 연휴가 두 번 놓이는, 보기 드문 구조다.

두 연휴 사이에 낀 근무일은 10월 6일 화요일, 7일 수요일, 8일 목요일 사흘뿐이다.
이 사흘에 연차를 쓰면 10월 3일 토요일부터 11일 일요일까지 아흐레가 통째로 이어진다.
추석에 만들 수 있는 9일 연휴와 길이가 같고, 필요한 연차 수도 세 장으로 동일하다.
다만 성격은 꽤 다르다. 추석 구간은 가족 일정과 귀성 이동이 섞이는 반면, 10월 구간은 온전히 개인 일정으로 쓸 수 있는 시간에 가깝다.

• 10월 3일(토)~5일(월) — 개천절과 대체공휴일, 3일
• 10월 9일(금)~11일(일) — 한글날과 주말, 3일
• 10월 6~8일 연차 3일 — 10월 3일~11일, 9일

계절 조건도 10월 쪽이 낫다는 평가가 많다. 9월 말은 늦더위가 남아 있을 가능성이 있지만 10월 초순은 기온이 안정되고 하늘이 맑아지는 시기다. 산행이나 캠핑, 지역 축제처럼 야외 활동을 계획한다면 이쪽이 훨씬 유리하다.
반대로 국내 인기 여행지의 숙소는 이 시기에 가장 빨리 마감되기도 한다.
10월 연휴를 노린다면 숙소 예약은 추석 기차표 예매와 비슷한 시기, 즉 9월 초에는 마무리해 두는 편이 안전하다.

9월의 아흐레와 10월의 아흐레 중 하나를 고르는 문제다. 둘 다 잡으려다 연차만 소진하고 정작 쉬지 못하는 경우가 가장 흔하다.

정리하면 올해 남은 하반기의 큰 그림은 명확하다. 9월 23일에 연차 한 장을 얹어 닷새를 확보하는 안정적인 선택, 9월이나 10월 중 한쪽에 연차 세 장을 몰아 아흐레를 만드는 공격적인 선택, 그리고 연차를 아끼며 기본 연휴만 쓰는 선택이다.
어느 쪽을 고르든 지금 해야 할 일은 같다. 팀에 연차 계획을 먼저 알리고, 9월 3일과 7일부터 시작되는 예매 일정을 달력에 넣고, 숙소가 필요하다면 9월 초까지는 결정하는 것이다. 늦더위가 완전히 물러가기 전에 이 세 가지만 끝내 두면, 올가을 연휴는 달력이 준 것보다 훨씬 길게 느껴질 것이다.